[贵妇人的画像]应对销量下滑及新兴技术研发,东风被曝考虑抛售PSA股权

时间:2019-08-08 星期四 作者:热点新闻 热度:99℃

2011年存款利率表8月8日,据彭博社援引知情人士消息称,东风正就其持有的法国汽车制造商标致雪铁龙集团(以下简称:PSA)的价值22亿欧元的股份探讨各种可能方案,包括资产剥离。

这位知情人士透露,东风最近几周已经与顾问举行会面,讨论如何把部分或全部持有的12.2%的PSA股权变现,期间讨论了多个方案,例如直接出售股份,或发行PSA支持的可交换债券。

对此,澎湃新闻记者在采访PSA中国时,其相关负责人表示:“不对传闻做出任何评论。”

公开资料显示,目前,PSA集团的三大主要股东为标致家族,法国政府旗下的投资银行Bpifrance以及中国的东风集团,分别持有12.23%的股份。

据知情人士表示,东风在决定减持股份时仍旧与标致进行协调沟通,希望保持良好的合作关系。与此同时,东风也不排除保留部分PSA股权的可能性,以期在未来的合作中继续受益。

值得注意的是,2014年,东风斥资8亿欧元,以每股7.50欧元的价格收购了标致雪铁龙的股份,而五年后,这只股票的交易价格已经上涨了一倍有余,东风将运用这笔收益投资电动车和自动驾驶系统的研发。

此外,东风急于“抛售”PSA股权还在于应对车市寒冬带来的销量低迷。

数据显示,去年,东风汽车集团总计销售汽车305.22万辆,同比下降7.07%,这也是近六年来,其销量首次出现同比下滑;其中乘用车板块累计销售261.16万辆,同比下降7.69%。伴随着销量下滑,东风汽车集团在香港上市的子公司半年利润下滑30%,创历史最大降幅。

与此同时,东风与PSA的在华合资企业神龙汽车更是惨遭“断崖式下跌”:从2015年70万辆“缩水”至 2018年25万辆。今年1-6月,神龙汽车累计销量为6.3万辆,同比下滑了60.05%。营收方面,上半年该公司直接“由盈转亏”,亏损达25亿元人民币,而在去年同期盈利2亿元。

而销量“跳水”直接导致了神龙在中国的产能大幅闲置。截至目前,神龙汽车在华共有四大整车厂,年产能合计达99万辆,这也意味着上半年神龙汽车产能利用率还不到一成。

对此,唐唯实表示他将考虑在中国生产面向美国市场的汽车,该举措显示了PSA集团正努力“利用”中国市场的闲置产能。而PSA集团首席财务官菲利普•德•罗维拉(Philippe de Rovira)表示,将工厂出租也是解决产能问题的方法之一。

事实上,由于技术变革和经济增长放缓的影响,全球汽车市场正面临巨大的下滑,这也促使不少传统汽车制造商通过裁员、关厂、并购、重组等一系列措施降低成本。若东风汽车此次选择出售其所持有的PSA股权,无疑将打破与法国政府和标致家族三方之间的微妙平衡,为PSA未来在华发展再添一丝不确定性。